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Téléphones mobiles > Garmin-asus > Garmin-Asus Nuvifone M10

Test Garmin-Asus Nuvifone M10

Garmin-Asus Nuvifone M10 - Test complet du Garmin-Asus Nuvifone M10

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Introduction et contenu du coffret


Présenté officiellement lors du dernier Mobile World Congress au mois de février dernier, le Garmin Nüvifone M10 était attendu au tournant par un grand public majoritairement circonspect à l’égard de son grand frère, le Garmin Nüvifone G60, lequel n’a pas réellement rencontré le succès escompté.

Le nouveau smartphone tout en un 100% tactile développé conjointement par Garmin et Asus reprend les grands concepts de son aîné, en proposant bien évidemment un bel arsenal de navigation et en intégrant l’une des toutes dernières versions de Windows mobile (6.5.3). Pour le reste, le Nüvifone M10 ne lève pas vraiment les doutes exprimés à l’égard du concept de cohabitation entre un GPS et un téléphone mobile.


Vous l’aurez donc compris, le Nüvifone M10 est avant tout un GPS. Il apparaît donc légitime de retrouver dans le coffret tous les accessoires nécessaires à son bon fonctionnement dans un véhicule, puisque c’est bel et bien dans votre voiture que votre téléphone GPS se sentira le plus à l’aise. Le packaging proposé par Garmin et Asus s’avère donc assez complet et ne souffre d’aucune carence grossière.

Vous retrouvez ainsi :

- Un kit voiture
- Un câble USB
- Un chargeur secteur
- Un kit piéton stéréo
- Un stylet pour l’écran
- Un chargeur allume cigare USB
- Un CD contenant les logiciels
- Une notice explicative
- Une ventouse adhésive

GARMIN-ASUS NUVIFONE M10 - Photo 3 GARMIN-ASUS NUVIFONE M10 - Photo 5 GARMIN-ASUS NUVIFONE M10 - Photo 1


Si tous les accessoires semblent de bonne qualité, on regrettera cependant la faible longueur du câble USB. Nécessaire pour recharger votre téléphone avec le chargeur secteur, puisqu’il faut le connecter à la prise, le câble s’avère un petit court lorsque l’on souhaite par exemple poser le terminal sur un meuble au cours du chargement.

La prise allume cigare ne souffre pas de ce type de défaut et propose un câble suffisamment long pour s’adapter à tous les types de véhicules et à tous les types de pares brises.

Les écouteurs sont en revanche peu agréables à utiliser et fournissent une qualité sonore discutable. Une faille que nous développerons plus en détail au fil de ce test.



 

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